Liefern, einräumen, aufräumen: Logistik, die glücklich macht

Special Services: Mit einer Lieferung direkt ins Regal zeigt trans-o-flex, welche individuellen Empfängerwünsche eine intelligente Logistik heute berücksichtigen kann. Gleichzeitig nutzt der US-amerikanische Biotechnologie- und Medizintechnik-Spezialist Beckman Coulter zahlreiche andere Services von trans-o-flex und kann so die Zahl seiner Logistikdienstleister senken.

„Für Beckman Coulter sind wir mit unserem Angebot von Special Services genau zum richtigen Zeitpunkt gestartet“, sagt Eugen Günther, Geschäftsführer Vertrieb bei trans-o-flex. „Beckman Coulter suchte 2024 einen Partner, der sowohl Pakete und Paletten transportiert als auch individuelle Liefervereinbarungen mit zahlreichen Empfängern organisiert und zuverlässig umsetzt. Im Oktober 2024 sind wir mit den ersten Adressen für Spezialauslieferungen gestartet.“ Damit wurde der US-amerikanische Biotechnologie- und Medizintechnik-Spezialist, der seit mehr als 90 Jahren Labor- und Messgeräte sowie die dafür nötigen Verbrauchsmaterialen entwickelt, herstellt und vermarktet, zu einem der ersten Anwender der Special Services von trans-o-flex. Die entsprechende Abteilung war im selben Jahr aufgebaut worden und setzt seither ganz verschiedene individuelle Anforderungen von Kunden um (siehe hier weiter unten: Special Services: Nichts ist unmöglich!).

Im Fall des Medizintechnik-Kunden besteht der besondere Service konkret darin, dass der Zustellfahrer die bestellte Ware nicht einfach beim Empfänger abgibt, sondern die Paletten abpackt, die Produkte in Regale einräumt, das Verpackungsmaterial aufräumt und es mitnimmt. Für diese Dienste setzt trans-o-flex speziell geschulte Fahrer ein, die von der jeweiligen Niederlassung aus die Ware von Beckman Coulter auf Sondertouren verteilen. Außerdem sind die Lieferungen zuvor sowohl mit dem Versender als auch mit den Empfängern persönlich abgesprochen worden. Für Beckman Coulter ist die besondere Art der Zustellung inzwischen ein zusätzliches Argument in der Kundengewinnung. Aber wie aufwändig ist die Vorbereitung dieses Dienstes?

„Wir bekommen von Beckman Coulter einen Jahresplan, wann die einzelnen Empfänger normalerweise zu beliefern sind“, erläutert Anna Maria Cirimele, die bei trans-o-flex den Bereich Special Services aufgebaut hat und diesen leitet. „Dieser Plan basiert auf dem Bestellverhalten der Empfänger von Beckman Coulter und aus Gesprächen mit dem Kunden – und er trifft zu großen Teilen zu.“ Auf Basis dieser Infos hat die Abteilung Special Services von trans-o-flex dann mit den Empfängern Kontakt aufgenommen und gefragt, wann die Anlieferung zeitlich am besten passt. „Wenn die Antwort dann beispielsweise war „zwischen 8 und 12 Uhr“, dann wird das bei uns in der Tourenplanung berücksichtigt.“ Zusätzlich erhalten die Empfänger am Zustelltag noch ein Avis, dass und wann neue Ware angeliefert wird. „Es werden aber auch andere Besonderheiten berücksichtigt, etwa dass ein Empfänger zwar Pakete und Paletten erhält, aber nicht mit einem Lkw, sondern nur mit einem Transporter angefahren werden kann“, so Cirimele. Alle Absprachen rund um die Sonderaufgaben und die operative Umsetzung organisiert das Special-Services-Team von trans-o-flex. „Dadurch gibt es feste Ansprechpartner für Versender wie Empfänger, man kennt sich, man kennt die Abläufe. Das gibt Vertrauen und Sicherheit.“

© Beckman Coulter

„Das Vertrauen hatten wir bereits in den Jahren zuvor durch die Zusammenarbeit mit trans-o-flex gewonnen und dem Unternehmen immer weitere Aufgaben zugeteilt“, sagt Frank Pels, Director Transportation EMEA bei Beckman Coulter. „Die große Bandbreite des Produktportfolios, das trans-o-flex anbietet, ist für uns ideal, weil wir damit alle unsere Bedürfnisse abdecken können.“

So transportiert trans-o-flex für Beckman Coulter nicht nur die Special-Services-Sendungen, sondern auch Express-Sendungen mit Zustellungen bis 8, 10 oder 12 Uhr am nächsten Werktag oder temperatursensible Produkte, die von ThermoMed aktiv temperaturgeführt bei 2 bis 8 Grad Celsius befördert werden. Das ermöglicht auch Synergien in der Abholung. Denn die gesamte Ware wird einmal täglich im europäischen Zentrallager des Unternehmens im niederländischen Wijchen abgeholt. Das Zweikammerfahrzeug nimmt sowohl die Kühlware mit als auch die Express- und Special-Services-Sendungen. Der Lkw lädt die Express-Ware in Duisburg aus. Von dort werden die Sendungen im Nachtsprung an alle Niederlassungen bundesweit verteilt. Den Rest fährt der Lkw weiter zum ThermoMed-Hub in Baunatal. Von hier erfolgt die deutschlandweite Distribution der Kühlware. Pels: „Durch die aktive Temperierung sichern wir nicht nur die Qualität unserer thermosensiblen Produkte, sondern sparen auch große Mengen an Spezialverpackung, die wir ansonsten kaufen, vorhalten und entsorgen müssten.“